
封面新闻记者 欧阳宏宇
3月11日,国泰航空发布2025年年度业绩报告。年报显示,国泰集团在2025年实现收益1167.66亿港元,同比增长11.9%;净利润108.28亿港元,同比增长9.5%,连续三年录得稳健财务表现。
具体到各业务线,客运业务收入为724.54亿港元,同比增长15.8%,收益率下跌10.3%,为拉动收入增长的主引擎。货运业务去年录得收益为242.79亿港元,同比增1.2%,收益率下跌4.6%。国泰集团全资拥有的低成本航空公司香港快运的客运收益为63.94亿港元,同比增加6.7%,收益率下跌15.3%。
据介绍,国泰集团在过去三年的盈利总和超过了300亿港元。受此影响,财报披露,基于全年业绩,公司将以酌情花红及利润分享的形式,向员工发放总数逾11星期的合资格工资。
在过去一段时间,全球航空业正在向好。今年2月,国际航空运输协会发布的《全球航空运输展望》报告显示,全球航空业正在经历强势复苏,但也面临长期挑战,尤其是人工智能和绿色转型为航空业带来挑战。比如,人工智能算法的错误可能会导致飞控系统出现问题,可持续航空燃料的生产成本较高并且供应有限。
对此,国泰集团行政总裁林绍波在3月12日接受封面新闻记者采访时表示,未来五年,行业还要面对很多不同的挑战,现阶段,需要抓紧时间去把成本效益做得更好。例如,面对燃油成本的上升,“第一是做好燃油的套期保值,第二是提升燃油的附加费,以应对突然的成本上升,不因为成本上涨而减少航班。”
展望未来,林绍波透露,新一代飞机是国泰超1000亿港元投资中的重要部分。他表示,公司有超过100架新一代飞机,未来这几年,每年都会有新款的飞机会进入机队。
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